防止起重機(jī)行車(chē)輪鍛件在熱處理或熱加工過(guò)程中脫碳，需從材料選擇、工藝控制、表面保護(hù)等多方面采取措施。以下是具體方法：

1. 控制加熱環(huán)境

• 降低氧含量：

• 采用可控氣氛爐（如氮?dú)狻鍤饣驓錃獗Ｗo(hù)），減少爐內(nèi)氧氣含量，避免氧化脫碳。

• 使用真空爐加熱，徹底隔絕氧氣。

• 中性或還原性氣氛：

• 通入一氧化碳（CO）或甲烷（CH?）等還原性氣體，抑制碳元素與氧氣反應(yīng)。

2. 表面涂層保護(hù)

• 防氧化涂料：

• 加熱前在鍛件表面涂覆專(zhuān)用防脫碳涂料（如硼砂、玻璃粉或陶瓷涂層），形成隔離層。

• 金屬鍍層：

• 通過(guò)電鍍或熱浸鍍（如鍍銅、鎳）覆蓋表面，防止高溫下碳流失。

3. 優(yōu)化加熱工藝

• 快速加熱：

• 縮短高溫階段的停留時(shí)間（如感應(yīng)加熱），減少碳元素?cái)U(kuò)散機(jī)會(huì)。

• 溫度控制：

• 避免過(guò)高的加熱溫度（如控制在Ac?以上30~50℃即可），高溫會(huì)加劇脫碳。

4. 后續(xù)加工補(bǔ)償

• 余量預(yù)留：

• 鍛造時(shí)預(yù)留足夠的加工余量，脫碳層可通過(guò)后續(xù)機(jī)械加工去除。

• 表面滲碳：

• 對(duì)已脫碳的工件進(jìn)行滲碳處理，恢復(fù)表面含碳量。

5. 材料選擇與預(yù)處理

• 選用抗脫碳鋼材：

• 選擇含硅（Si）、鉻（Cr）等元素的合金鋼，這些元素能形成致密氧化膜抑制脫碳。

• 預(yù)處理：

• 鍛造前對(duì)坯料進(jìn)行表面清理，避免氧化皮殘留導(dǎo)致局部脫碳。

6. 冷卻過(guò)程保護(hù)

• 在可控氣氛或保護(hù)介質(zhì)（如淬火油、熔鹽）中冷卻，避免高溫工件暴露于空氣。

7. 質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)控

• 脫碳層檢測(cè)：

• 通過(guò)金相分析或硬度梯度測(cè)試監(jiān)控脫碳深度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T 224）。

• 工藝記錄：

• 記錄加熱參數(shù)（溫度、時(shí)間、氣氛），便于追溯和優(yōu)化。

關(guān)鍵點(diǎn)總結(jié)

• 核心原則：隔絕氧氣、縮短高溫暴露時(shí)間、主動(dòng)保護(hù)表面。

• 綜合應(yīng)用：通常需結(jié)合多種措施（如可控氣氛+涂層+快速加熱）以達(dá)到最佳效果。

通過(guò)以上方法，可有效減少起重機(jī)行車(chē)輪鍛件的脫碳風(fēng)險(xiǎn)，確保其表面硬度和疲勞壽命滿(mǎn)足使用要求。