火車和地鐵的車輪本質上沒有什么區別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪鍛件是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪鍛件在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優...
122024.05多年來，托輪鍛件在各個行業受到了廣泛的應用，得到了廣泛的推廣。為了實現穩質高產，提高設備運轉率，明確托輪鍛件的工作原理和作用則顯得尤為重要。 托輪鍛件，一種滾制螺紋的...
122024.05? ? ? ?熱處理的主要作用是消除鍛造應力，降低火車輪鍛件表面硬度，提高機加工性能；調整和改善在鍛造過程中形成的過熱與粗大組織，降低火車輪鍛件內部化學成分與金相組織的不均勻性，細化晶粒，提高產品綜合性能。? ? ? ?金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面...
142023.09車輪鍛件熱處理除了消除應力，降低硬度以外，主要目的首先是預防鍛件出現白點，其次是提高化學成分的均勻性，調整細化鍛件的組織。目前一致的看法是認為白點是由鋼中的氫和內應力共同作用的結果。永鑫生鍛造防止白點最常用的方法是在剛冷卻至650℃至540℃時利用氫氣copy...
222023.08我們都知道鍛造是金屬壓力加工的方法之一，它是機械制造生產中的一個重要環節。由于鍛件的形狀以及功能不同，則鍛造是的工藝不同，要求越高越復雜的鍛件危險系數就越高，所以鍛造作業時需要注意這些安全要點！根據鍛造加工時金屬材料所處溫度狀態的不同，鍛造又可分為熱鍛、溫鍛和...
142023.08散貨船軸系鍛件是從主機(或傳動裝置)輸出法蘭到螺旋槳之間的傳動軸設備。它的作用是將主機的能量傳給螺旋槳，螺旋槳產生的推力又傳給船體，從而推動船舶運動。軸系由推力軸和推力軸承(或附設于主機)、艦軸(或螺旋槳軸)、連接艦軸與推力軸的中間軸、軸承、聯軸節...
142023.08化學反應過程和反應器是化工生產流程中的中心環節，一個化工生產流程往往是圍繞反應過程展開的。相對而言，化工生產流程中的單元操作如熱交換、蒸餾、吸收和干燥等，只涉及物理變化，其設計計算理論較為成熟，實踐經驗較為豐富；而在反應器中，傳熱、傳質等物理變化和化學反應同時...
082023.08? ? ? ? 車輪鍛件時車輪結構完全由車輪直徑，輪輞，輪轂尺寸，轂輞距，輻板形狀，輪緣踏面外形所決定。每個尺寸或每部位形狀都有其特殊意義。? ? ? ? 車輪鍛件直徑對其本身及整個車輛都有較大影響。一方面車輪直徑越大，車輛重心越高，車輛的動力性能越差。另一方...
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